近日,在2022中国民用无人驾驶航空发展国际论坛上,中国民用航空局为深圳市等第二批民用无人驾驶航空试验区授牌,此次授牌对深圳市抢抓低空经济产业高速发展战略机遇,推动低空经济产业创新发展具有重要意义。
2021年,深圳无人机年产值达近600亿元。工业级无人机在全国市场占比约60%,无人机出口量占全国出口总量90%以上,已形成比较完整的产业生态链。
近年来,深圳持续出台相关政策规划支持低空民用航空产业发展。《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》和《深圳市综合交通“十四五”规划》中明确提出,建设低空民用无人机联网系统、打造无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台、构建城市低空物流网络、推动无人机在智慧城市物流创新应用等目标任务。
多翼作为一家创办于深圳的低空自动驾驶及运营方案提供商,自主研发引领行业的UATM(无人机交通规划与调度)以及低空自动驾驶技术,构建了包含低空智控系统、兼容各类飞行器的自驾仪和自动机场在内的三层产品架构,具备飞行计划动态生成、空域动态管理、多机多任务协调调度、支持目标缺陷识别、蛙跳飞行等多项强大功能,充分满足客户规模化、无人化、自动化的应用需求。
在过去的几年,多翼的产品和技术应用于包括深圳在内的多个城市的交通管理、城市应急、生态检测等城市服务应用,提升效率和保障安全。
现阶段,我国发展城市低空交通,促进低空经济是大势所趋,政策与城市管理水平逐步成熟,技术瓶颈也将逐步实现突破。抢抓机遇,积极参与助力低空产业发展,责无旁贷。
低空飞行,是每一个多翼人的梦想。未来多翼将长期致力于低空交通领域,融合自动驾驶、运营调度以及飞行器技术,实现技术跃升,创造低空交通规模化普及的新时代。